İstanbul’da 2500 yeni taksi Ulaştırma Bakanlığı’nın verdiği dayanakla de UKOME toplantısında kabul edilirken paylaşımlı seyahat konusunda uzun vakittir çaba eden Martı CEO’su Oğuz Alper Öktem‘i kızdırdı. Hem Ulaştırma Bakanlığı’na hem de İBB’ye reaksiyon gösteren Öktem’e cevap isim vermeden Murat Ongun’dan geldi.
stanbul’da bugün yapılan Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME), toplantısında taksi sorunu gündeme geldi. Taksi sayısının arttırılması ve yeni taksi sistemi için hazırlanan teklif toplantıda kabul edildi.
Ulaştırma Bakanlığı’nın da takviye verdiği hatta dün Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak İstanbul’da yaşayan vatandaşlarımızın şikayetlerine bahis olan taksi probleminin çözülmesi için Uygulama Tabanlı Taksi Nakliyeciliği Sistemi’ni onaylayacağız. 2500 araçla başlanacak yeni taksi sisteminin kurulmasına dair yarın yapılacak olan UKOME Toplantısı’nda gündemde yer alan teklife ait olarak oy hakkı olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile bağlı kurumlar olarak uygun görüş vereceğimizi kamuoyunun bilgisine sunarız.” tweti atarak İBB’nin teklifine evet diyeceklerini duyurmuştu.
Alınan kararı İmamoğlu duyurdu
UKOME toplantısı sonrasında İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ise karara ait toplumsal medya hesabından “2 bin 500 yeni taksi İstanbul’a güzel olsun.” açıklamasını yaptı. İmamoğlu, “Uygulama Tabanlı Taksi Sistemi ile çağdaş, inançlı, erişilebilir, denetlenebilir, şeffaf ve teknolojik bir taksi sistemine geçiyoruz. Uzun eforlar sonucu UKOME’de bu teklifimize dayanak veren bütün bileşenlere teşekkürler” dedi.
TIKLAYIN – İBB’nin UKOME toplantısında karar çıktı: İstanbul’a yalnızca uygulama tabanlı hizmet verecek 2 bin 500 yeni taksi geliyor
Martı’dan sert reaksiyon dikkat çeken tezler: Rant için İstanbul’u peşkeş çekiyor
Öktem, Ulaştırma Bakanı’nın tweetini de alıntılayarak “Sayın Bakanım İBB’nin sıkıntılı tahlil teklifine siz nasıl dahil oldunuz? Ulaştırma Bakanlığı İBB’nin yanlış işlerini desteklemek için mi çalışıyor? Bu İstanbul’daki taksi kanserini daha da büyütecektir. Tahlil taksi sayısı arttırmak olsaydı, dünyanın 190 ülkesi paylaşımlı seyahat tercih etmez, plaka çıkartırdı.” yansısında bulundu.
Öktem daha sonra öteki bir paylaşım yaptı ve “Ulaştırma Bakanlığı’nın 5 yıllık inadı bitti. İBB kazandı. Vatandaş kaybetti. Bugün İBB’nin kanuna muhalif, İstanbulluyu daha da mağdur edecek yeni 2.500 ‘sadece appler için taksi’ ihalesine onay çıkıyor. Bedene giren mikrobun tahlili daha çok mikrop diyorlar. Daha büyük rant ile taksi sorunu çözülecekmiş. Yazık memleketime, yazık. Buğra Gökçe ve Gürkan Akgün, hakkında onlarca usülsüzlük tezi olan Bitaksi’nin sahibi Nazım Salur’a resmen rant için İstanbul’u peşkeş çekiyor. Daha gayretimiz yeni başlıyor” ifadelerini kullandı.
Ongun: İBB, hiçbir kişi ya da kuruluşa ‘kıyak’ yapmaz
Oğuz Alper Öktem’in İBB’nin 2500 taksi kararına reaksiyon göstermesi ve suçlamalarda bulunmasına Ekrem İmamoğlu’nun danışmanı Murat Ongun da dahil oldu ve isim vermeden Öktem’e reaksiyon gösterdi.
Ongun attığı tweette “2500 adet yeni, Uygulama Tabanlı Taksi konusunda kamuoyunu yanıltmaya yönelik bilgiler veren şahıslara prestij edilmemesini kıymetle rica ederiz. Şu an itibariyle lisans kurallarını sağlamış ve lisans almış 1 değil 3 adet firma vardır. Müracaat yapmış ve kıymetlendirme kademesinde olan da 3 adet firma daha vardır. Not: İBB, hiçbir kişi ya da kuruluşa “kıyak” yapmaz. Kendisine “kıyak” yapılmasını isteyen “uyanıklara” da fırsat vermez” dedi.
Öktem: Bu fiiliyatta tek firmaya İstanbul’un taksi ulaşımını verip inhisar yapma uğraşı değilse nedir?
Oğuz Alper Öktem de Murat Ongun’a toplumsal medya üzerinden cevap verdi ve şu sözleri kullandı:
“Sayın Murat Ongun, tivitinizi yoruma kapadığınız için buradan yazıyorum. Kasım 2023’te Martı’nın yaptığı lisans müracaatına İBB hâlâ karşılık vermedi. Evraklarımızın tam olduğunu gösteren doküman ekte. 3 lisanslı oyuncu var: 1- BiTaksi. Pazarın tartışmasız hâkimi. Pazar hissesi %80’in üzerinde. Hâlihazırda 25 milyon telefona indirilmiş durumda. 12 yıllık verisi var. Toplamda bugüne kadar 200 milyon seyahat gerçekleştirilmiş. Taksi çağırma ‘çift taraflı pazar yeri’ iş modelinde bu, asla kırılamaz bir avantaj demek. Siz de çok uygun biliyorsunuz. 2- Uber. Zati daha evvel kovulmuş yabancı bir firma. Pazar hissesi büyümüyor ve pazara önemli bir yatırım da yapmıyor. 3- Taksim. Yeni bir firma. Toplam günlük seyahat sayısı 1000. BiTaksi’ye yaklaşabilmesi için tahminen 5 yıl ve 70 milyon dolar harcaması lazım.
Uber ile tıpkı borsaya kote edildik. Birebir aynı küresel kontrollere tabiyiz. Biz lisans alamıyoruz fakat hakkında onlarca usulsüzlük tezi olan Nazım Salur’un firması lisansı almış. Hatta, mevcut üç lisanslı oyuncunun, İBB mevzuatının zarurî kıldığı ISO9001 ve ISO27001 evrakları yoktu; bu nedenle UKOME kararlarıyla bunlara müddet uzatımları verildi. Bizim ise müracaat esnasında bile bu iki evrakımız ve tüm öbür dokümanlarımız tamdı.”